Com mais carros elétricos nas ruas e oficinas ainda em processo de adaptação, a manutenção de veículos eletrificados virou um dos pontos sensíveis da transição energética no Brasil. Para tentar organizar essa nova realidade, a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) lançou a ABNT PR 1025, prática recomendada que estabelece critérios de qualificação e segurança para profissionais que atuam com veículos elétricos e híbridos.
Embora não tenha força de lei, a PR 1025 representa um passo relevante para a organização do pós-venda de veículos eletrificados, em um momento de forte crescimento da frota nacional. Com a expansão dos carros elétricos e híbridos, aumenta também a demanda por oficinas, seguradoras, empresas de reboque e reparadores preparados para lidar com sistemas de alta tensão — uma área ainda marcada por lacunas técnicas no mercado brasileiro.
A prática recomendada define competências técnicas, níveis de qualificação e procedimentos de segurança para intervenções em veículos eletrificados, com o objetivo de reduzir riscos ocupacionais, aumentar a confiabilidade dos serviços e oferecer um referencial técnico comum para o setor. A ABNT destaca que o documento pode servir como base para padronização de treinamentos, contratos e exigências técnicas em diferentes segmentos da cadeia automotiva.
Segundo Alexandre Xavier, dirigente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), a eletrificação trouxe novos atores ao mercado de reparação, muitos deles sem formação adequada para lidar com arquiteturas elétricas complexas. Sistemas de alta tensão, baterias e eletrônica de potência exigem protocolos específicos, sob risco tanto para os profissionais quanto para os veículos. Nesse contexto, a PR 1025 atua como referência técnica e de segurança jurídica.
Desenvolvida com a participação de entidades como IQA, Anfavea e Sindirepa Brasil, a prática recomendada integra o Sistema de Infraestrutura da Qualidade reconhecido internacionalmente. Por ter caráter mais ágil do que normas tradicionais, o documento pode ser atualizado com maior rapidez, acompanhando a evolução tecnológica dos veículos eletrificados.
A expectativa do setor é que a PR 1025 passe a ser adotada como referência por seguradoras, redes de oficinas, montadoras e programas de certificação, contribuindo para a profissionalização do pós-venda. À medida que a frota elétrica cresce, a qualificação técnica tende a deixar de ser diferencial e passar a ser requisito básico para a consolidação da eletrificação no país.
Fonte: Inside Evs
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